কনটেইনার স্ব -লোডিং এবং আনলোডিং ট্রান্সপোর্ট যানবাহনগুলি মূলত লোডিং, আনলোডিং এবং পাত্রে পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, যা তাদের প্রাথমিক কাজ এবং অন্যান্য ধরণের ধারক পরিবহন যানবাহন থেকে কোনও উল্লেখযোগ্য পার্থক্য নেই। যাইহোক, এর অপারেটিং শর্তগুলি বিভিন্ন মোড অনুসারে ভাগ করা যেতে পারে, মূলত স্ব -লোডিং এবং আনলোডিং শর্তাদি, স্ট্যাকিং শর্তাদি এবং যানবাহন শর্তে যানবাহন সহ।
(1)স্ব -লোডিং এবং আনলোডিং অবস্থায়, যানবাহনটি প্রথমে সমর্থন ডিভাইসটি প্রসারিত করে পুরো গাড়িটিকে স্থিতিশীল করে এবং তারপরে পূর্বনির্ধারিত ট্র্যাজেক্টোরি অনুসারে উত্তোলন মাথাটি সরানোর জন্য উত্তোলন ডিভাইসের ড্রাইভিং সিলিন্ডার চালায়। এইভাবে, একটি শর্ট চেইনের মাধ্যমে উত্তোলন মাথার সাথে সংযুক্ত ধারকটি স্থল থেকে পরিবহন যানবাহন চ্যাসিসে অবস্থান রূপান্তর অর্জন করতে পারে। এই কাজের অবস্থার সীমাবদ্ধতা তুলনামূলকভাবে কম। যতক্ষণ না এটি নিশ্চিত করা হয় যে ধারকটি লোডিং এবং আনলোডিংয়ের সময় পরিবহন গাড়ির চ্যাসিস বা কার্যকারী ডিভাইসে হস্তক্ষেপ করে না, লোডিং এবং আনলোডিং প্রক্রিয়াটির সুরক্ষা এবং মসৃণতা গ্যারান্টিযুক্ত হতে পারে। অতএব, স্ব -লোডিং এবং আনলোডিং শর্তগুলি তুলনামূলকভাবে সহজ এবং বেসিক অপারেটিং মোড হিসাবে বিবেচিত হয়
(২) যানবাহন অপারেটিং শর্তে যানবাহন
যানবাহন থেকে যানবাহন অপারেশনটি কনটেইনার স্ব -লোডিং এবং ট্রান্সপোর্ট যানবাহনগুলি আনলোড করে বিভিন্ন যানবাহনের মধ্যে পাত্রে সরাসরি স্থানান্তরকে বোঝায়। স্ব -লোডিং এবং আনলোডিং অবস্থার সাথে তুলনা করে, এই শর্তটি গাড়ির কাজের পরিসরে উচ্চতর চাহিদা রাখে এবং এর অপারেটিং ট্র্যাজেক্টোরির বাইরেরতম পয়েন্টটি উচ্চতর এবং আরও দূরে ডিজাইন করা দরকার। অতএব, এই অপারেটিং শর্তটি কার্যকরী ডিভাইসের কাঠামোগত নকশার জন্য আরও কঠোর চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। দুটি গাড়ির মধ্যে পাত্রে স্থানান্তর করার সময়, সমর্থন স্থানটি প্রভাবিত হবে এবং পাগুলি গাড়ি চ্যাসিসটি অতিক্রম করতে সক্ষম হতে হবে এবং গাড়ি চ্যাসিস বা অন্যান্য নির্দিষ্ট সমর্থন পদ্ধতিতে সরাসরি সমর্থন করতে সক্ষম হতে হবে, যার জন্য সমর্থন করার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা সমর্থন ডিভাইসগুলির প্রয়োজন।
(3) স্ট্যাকিং শর্ত
স্ট্যাকিং অবস্থার অধীনে, ধারক স্ব -লোডিং এবং আনলোডিং ট্রান্সপোর্ট যানবাহনটি মাটিতে বিদ্যমান পাত্রে তার নিজস্ব গাড়িতে পাত্রে স্ট্যাক করতে হবে। এই কার্যনির্বাহী শর্তটি গাড়ির অপারেটিং পরিসীমা এবং স্থিতিশীলতার উপর অত্যন্ত উচ্চ চাহিদা রাখে। সাধারণত, বেশিরভাগ ধারক স্ব-লোডিং এবং আনলোডিং ট্রান্সপোর্ট যানবাহনগুলি দুটি স্তর পাত্রে স্ট্যাকিং সম্পূর্ণ করতে পারে, যা স্থল পাত্রে শীর্ষে অন-বোর্ড পাত্রে স্ট্যাক করে। তবে, তিনটি স্তর পাত্রে স্ট্যাক করতে সক্ষম পরিবহন যানবাহনগুলি খুব বিরল এবং সাধারণত স্ট্যাকিং স্তরগুলির বৃদ্ধির জন্য পাত্রে লোডিং ওজন হ্রাস করার প্রয়োজন হয়।
স্ট্যাকিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, ধারকটি নিরাপদে এবং মসৃণভাবে স্ট্যাক করা যায় তা নিশ্চিত করার জন্য ক্রেন আর্মকে একটি বিশাল উত্তোলন টর্ক সরবরাহ করতে হবে। একই সময়ে, পুরো লোডিং এবং আনলোডিং প্রক্রিয়াটির ট্র্যাজেক্টোরি পরিকল্পনাটিও গুরুত্বপূর্ণ, এটি নিশ্চিত করে যে ধারকটির ট্র্যাজেক্টোরিটি যুক্তিসঙ্গত এবং নিরাপদ উভয়ই। তদতিরিক্ত, কনটেইনার স্ব -লোডিং এবং আনলোডিং ট্রান্সপোর্ট যানবাহনের স্থায়িত্বও স্ট্যাকিং শর্তে দুর্দান্ত চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি।
সংক্ষেপে, স্ট্যাকিং শর্তটি কার্যনির্বাহী সরঞ্জামগুলিতে উত্তোলন এবং সমর্থনকারী উভয় ডিভাইসগুলিতে কঠোর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে। এই কার্যকরী শর্তটি অর্জনের জন্য, নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত নকশা এবং যানবাহন কনফিগারেশন প্রয়োজন, সুতরাং কেবলমাত্র কয়েকটি নির্দিষ্ট ধরণের কনটেইনার স্ব -লোডিং এবং আনলোডিং ট্রান্সপোর্ট যানবাহনগুলির এই ফাংশন রয়েছে।
